Jak vybrat bezolejový kompresor?
Bezolejové kompresory mají u části zákazníků stále pověst levných strojů s omezenou životností. Tento pohled vychází především ze zkušeností se staršími a nejlevnějšími konstrukcemi, u kterých byla nízká cena často vykoupena rychlým opotřebením.
Moderní generace bezolejových kompresorů je ale konstrukčně úplně jiná. A především: bezolejový kompresor není kompresor bez mazání.
Mazání v něm je. Rozdíl proti klasickému olejovému pístovému kompresoru spočívá v tom, kde se mazivo nachází. Pohyblivé části jsou mazány, mazivo se ale nedostává přes pístní kroužky do stlačovaného vzduchu. Při výběru proto nestačí sledovat pouze objem vzdušníku, výkon motoru a maximální tlak. Dva kompresory se stejnými parametry na štítku mohou být uvnitř konstrukčně naprosto odlišné.
Jak funguje moderní bezolejový kompresor?
U bezolejových kompresorů CYRRTEC se o pohon stará indukční bezuhlíkový elektromotor. Ojnice kompresní jednotky je uložena na krytovaných kuličkových ložiskách s vlastní náplní mazacího tuku. Ložiska jsou tedy po celou dobu provozu mazána, mazivo je však odděleno od prostoru, ve kterém dochází ke stlačování vzduchu.
Každá kompresní jednotka CYRRTEC je vybavena dvěma válci s výměnnými vložkami, jejichž pracovní povrch má vysokou tvrdost a extrémně nízký součinitel tření. V kombinaci se speciálním materiálem pístních kroužků tak není mezi pístním kroužkem a válcem potřeba olejový film.
Konstrukce je navržena na více než 2 000 provozních hodin před potřebou výměny těchto opotřebitelných částí. Poté lze vložky válců a pístní kroužky jednoduše vyměnit a kompresní jednotku dále používat.
Bezolejový vs. olejový kompresor
Kvalitní profesionální olejový pístový kompresor je bezpochyby velmi dobré a osvědčené řešení, zejména pro intenzivní průmyslový provoz. Je ale potřeba porovnávat skutečně srovnatelné konstrukce. Profesionální olejový kompresor odpovídající kvality se totiž běžně pohybuje v cenách od přibližně 30 000 Kč výše, tedy v úplně jiné cenové kategorii než běžné hobby kompresory.
Pokud naopak porovnáme olejový a moderní bezolejový kompresor ve stejné cenové kategorii, může být situace přesně opačná, než napovídá zažitá představa. Levný olejový kompresor může používat jednoduchý motor s hliníkovým vinutím, levnější ložiska a další komponenty zvolené především s ohledem na výrobní cenu. Samotná přítomnost olejové náplně z něj kvalitnější ani trvanlivější stroj nedělá.
Moderní bezolejové kompresory CYRRTEC používají indukční bezuhlíkové motory s měděným vinutím, krytovaná kuličková ložiska s vlastní tukovou náplní a výměnné vložky válců se speciálními pístními kroužky. Konstrukce tedy není postavena na kompromisu v životnosti výměnou za absenci oleje.
Při přímém srovnání s levným olejovým kompresorem stejné cenové kategorie tak kvalitní moderní bezolejová konstrukce přináší zásadní výhody: odpadá kontrola a pravidelná výměna oleje, olej nekontaminuje stlačený vzduch, kompresor je výrazně tišší a jeho opotřebitelné části lze jednoduše vyměnit.
Na co se při výběru bezolejového kompresoru zaměřit?
1. Výkon a konstrukce motoru
Samotný výkon elektromotoru v kW nestačí. Pro praktické použití je podstatné především množství vzduchu, které dokáže kompresor dodat, ale také kvalita samotného motoru.
U levných hobby kompresorů se často používá hliníkové vinutí. Hliník má oproti mědi vyšší elektrický odpor, což znamená vyšší ztráty a zahřívání motoru. Kompresory CYRRTEC používají výhradně indukční bezuhlíkové motory s měděným vinutím.
Důležitá je také ochrana motoru. Při přetížení nebo zablokování kompresní jednotky může dojít k velmi rychlému zahřívání vinutí. Kompresory CYRRTEC jsou proto vybaveny nejen tepelnou, ale také proudovou ochranou, která při nadměrném odběru chrání motor před poškozením. Proudovou ochranu přitom řada kompresorů na trhu vůbec nemá.
2. Objem vzdušníku
Objem vzdušníku určuje množství stlačeného vzduchu, které má kompresor v zásobě. Menší nádoby jsou vhodné pro krátké odběry, například huštění nebo ofukování. Pro pravidelnou práci s pneumatickým nářadím mají smysl větší objemy.
Platí ale důležité pravidlo:
Velký vzdušník nenahradí nedostatečný výkon kompresní jednotky.
Pokud nářadí spotřebovává více vzduchu, než dokáže kompresor průběžně dodat, větší nádrž pouze prodlouží dobu, než začne tlak klesat.
3. Kvalita vzdušníku a povrchové úpravy
U vzdušníku není důležitý jen objem, ale také kvalita materiálu, svarů a přípravy povrchu před lakováním. U levných kompresorů může nádoba mezi výrobou a lakováním začít povrchově korodovat a barva pak tuto korozi pouze zakryje.
Vzdušníky CYRRTEC jsou proto před lakováním kompletně otryskány, aby se povrchová úprava nanášela na čistý kov bez skrytých zárodků rzi. Důraz klademe také na kvalitu svarů a provedení tlakové nádoby, která je vyráběna pod dohledem notifikované osoby a v souladu s požadavky evropské směrnice 2014/29/EU o jednoduchých tlakových nádobách.
4. Sací výkon vs. skutečně dodávané množství vzduchu
Při porovnávání hodnot v litrech za minutu je potřeba rozlišovat mezi sacím výkonem a skutečně dodávaným množstvím vzduchu při určitém tlaku. Nejde o stejné hodnoty.
Právě skutečně dodávané množství vzduchu je zásadní u zařízení s vysokým nebo nepřetržitým odběrem, například stříkacích pistolí, pneumatických brusek, leštiček nebo utahováků.
Proto vždy porovnávejte spotřebu konkrétního nářadí s odpovídajícím údajem kompresoru.
5. Maximální tlak
Více barů automaticky neznamená vyšší výkon.
Kompresor s maximálním tlakem 10 bar nemusí být výkonnější než kompresor s maximálním tlakem 8 bar. Tlak a množství dodávaného vzduchu jsou dva rozdílné parametry.
Při výběru proto sledujte jak požadovaný pracovní tlak, tak spotřebu vzduchu připojeného nářadí.
6. Hlučnost
Nízká hlučnost je jednou z výrazných praktických výhod moderních bezolejových kompresorů. Rozdíl oceníte zejména v domácí dílně, garáži nebo provozu, kde kompresor stojí v blízkosti obsluhy.
Při porovnávání sledujte údaj v dB a podmínky měření. Decibelová stupnice není lineární, takže i několik dB rozdílu může být v praxi velmi znatelných.
7. Voda ve stlačeném vzduchu
Bezolejový kompresor eliminuje kontaminaci stlačeného vzduchu olejem používaným k mazání válce, neeliminuje ale vodu.
Při stlačování atmosférického vzduchu dochází ke kondenzaci vlhkosti, a proto je nutné kondenzát pravidelně vypouštět ze vzdušníku. Při lakování a dalších aplikacích citlivých na vlhkost je vhodné použít také odpovídající odlučovač vody.
8. Napájení 230 V nebo 400 V
Menší a střední kompresory jsou běžně napájeny z 230V sítě. Velké vícejednotkové kompresory využívají také třífázové napájení 400 V.
U vícejednotkových modelů je výhodou řízení, které jednotlivé kompresní jednotky spouští postupně podle aktuální potřeby vzduchu. Omezuje tím proudovou špičku při startu a při nižším odběru nemusí běžet všechny jednotky současně.
9. Servisovatelnost a náhradní díly
Každý mechanický stroj se používáním opotřebovává. Důležité proto není pouze to, jak dlouho vydrží, ale také co se stane potom.
U levného kompresoru může opotřebení kompresní jednotky znamenat konec celého výrobku. Kompresory CYRRTEC jsou naopak konstruovány jako servisovatelné. Vložky válců, pístní kroužky, ložiska a další součásti jsou dostupné jako náhradní díly.
Po opotřebení lze kompresní jednotku repasovat za zlomek ceny nového kompresoru. Opravu může provést servis CYRRTEC, případně si zákazník může potřebné díly zakoupit a výměnu provést sám.
Jaký kompresor zvolit podle použití?
Huštění, ofukování a domácí práce
Pro krátké úkony není potřeba velký vzdušník ani extrémní výkon. Důležitější může být nízká hlučnost, kompaktní rozměr a snadná manipulace.
Dílna a pneumatické nářadí
Vybírejte podle skutečné spotřeby nářadí. Sponkovačka má úplně jiné požadavky než pneumatický utahovák nebo bruska. Objem vzdušníku proto vždy posuzujte společně s výkonem kompresní jednotky.
Pneumatické utahováky
Utahováky mají vysokou okamžitou spotřebu. Pro občasné povolení několika šroubů může stačit zásoba vzduchu v nádrži, při pravidelném používání už musí kompresor zvládat odebraný vzduch dostatečně rychle doplňovat.
Lakování
Při lakování je zásadní dostatečný a stabilní průtok vzduchu, nikoliv pouze maximální tlak. Spotřebu pistole proto porovnejte se skutečným výkonem kompresoru a nezapomeňte na odpovídající odlučování vody.
Brusky a nepřetržitý odběr
Pneumatické brusky a leštičky patří mezi nejnáročnější spotřebiče. Zde už velký vzdušník nedokáže dlouhodobě kompenzovat nedostatečný výkon: kompresor musí být schopen průběžně dodávat dostatečné množství vzduchu.
Nejčastější chyby při výběru kompresoru
- Výběr pouze podle objemu vzdušníku: velká nádrž automaticky neznamená vysoký výkon.
- Výběr pouze podle kW: výkon motoru neříká, kolik vzduchu kompresor skutečně dodá ani jak kvalitně je motor vyroben.
- Záměna sacího a dodávaného výkonu: jde o rozdílné hodnoty.
- Posuzování podle maximálního tlaku: více barů automaticky neznamená výkonnější kompresor.
- Představa, že bezolejový znamená nemazaný: moderní bezolejová konstrukce má mazaná ložiska, mazivo se pouze nedostává do stlačovaného vzduchu.
- Představa, že olejový automaticky znamená kvalitnější: o životnosti rozhoduje celková konstrukce, materiály a kvalita jednotlivých komponent.
- Ignorování náhradních dílů: kvalitní stroj by měl být po opotřebení opravitelný, ne určený k vyhození.
Co tedy při výběru skutečně porovnávat?
Vedle objemu vzdušníku, maximálního tlaku a výkonu motoru se zajímejte také o skutečně dodávané množství vzduchu, konstrukci kompresní jednotky, způsob uložení a mazání, materiál vinutí motoru, tepelnou a proudovou ochranu, kvalitu vzdušníku a dostupnost náhradních dílů.
Dva kompresory mohou mít stejný objem, tlak i výkon motoru, a přesto mohou být konstrukčně a svou předpokládanou životností naprosto odlišné stroje.
Kompresory CYRRTEC
Bezolejové kompresory CYRRTEC jsou rozděleny do řad SILENT, FLEXI a PROFI podle velikosti, výkonu a způsobu použití. Od kompaktních modelů pro domácí dílnu až po velké vícejednotkové kompresory ale vycházejí ze stejné konstrukční filozofie:
Bezolejový neznamená nemazaný ani jednorázový.
Používáme indukční bezuhlíkové motory s měděným vinutím, mazaná krytovaná kuličková ložiska, výměnné vložky válců se speciálním povrchem, tepelnou i proudovou ochranu motoru a servisovatelnou konstrukci s dostupnými náhradními díly.
Shrnutí
Moderní bezolejový kompresor není klasický olejový kompresor, ze kterého někdo jednoduše odstranil olej. Je to konstrukčně jiný stroj. Pohyblivé části, které mazání potřebují, jsou mazány. V prostoru válce je olejový film nahrazen kombinací speciálního pístního kroužku a odolného povrchu válce s velmi nízkým součinitelem tření. Díky tomu se mazivo nedostává do stlačovaného vzduchu a konstrukce přitom není postavena na úkor životnosti.
Při výběru kompresoru proto neřešte pouze otázku „olejový, nebo bezolejový?"
Ptejte se především:
Jak je ten kompresor skutečně vyrobený?